讲述人：吴静，女，31岁，常德德山人，现在深圳市某美资企业工作

算一算，我有两年多没有回家了。这两年时间里，我生子、买房、买车，人生大事完成了一多半，但由于工作繁忙，回家探望父母的行程被一推再推。农历腊月廿七，我和丈夫带着孩子踏上了返常的火车。第二天一早，表哥开着车到火车站来接我们。一上车他就兴奋地说，如今常德变化很大，德山也一样，“好多地方你可能都不认识了！”

沿着常德大道一路向南，两眼盯着窗外，我对德山的变化充满了期待。

我的童年，是在德山狭窄的两条正街和无数七弯八拐的小巷间度过的。那个时候，我对德山的每一个犄角旮旯都很熟悉。因为只有两条正街，所以德山就一个十字路口，也就是现在的德山大道和莲池路交汇处。每次去市里，爸妈都会带我站在十字路口附近等公交车。一直到现在，还有老德山人习惯管那个地方叫“十字路口”，虽然大家都知道，现在德山的“十字路口”已经多得数不清了。

德山给我最早的印象就好像是常德的一个“边陲小镇”，一点都没有城市的模样。房子旧，街道窄，到处都是窝棚等违章建筑。那个时候，大家心里都没有规划、美化、亮化的概念。我上中学之后，长常高速公路的进城出入口放在德山，德山的工业企业越来越多，这才逐渐发展起来。

在深圳就听家里的亲戚说，3年前，德山升级为国家级经济技术开发区了。看来，和家乡阔别两年，还真当刮目相看啊！

表哥的车子驶下了二桥，车流量也如市城区一般多。表哥看到时间还早，就说开车载着我们在德山稍微转一转。从“十字路口”往左转，我们驶上了德山大动脉——德山大道。

嘿，这条路果然不一样了，大气、宽敞、漂亮。记得我刚懂事的时候，这里全是农田，只有一条泥巴路。上学之后，德山大道才刚刚建成。那个时候，双向4车道，两旁还有绿化隔离带，让人感觉和市里的武陵大道一模一样，漂亮极了。表哥介绍说，现在德山的企业多了，德山人的收入提高了，来来往往的汽车越来越多。车流量大的时候，两旁的绿化带就“占道”了。去年的“三改四化”中，马路两旁的隔离绿化带被全部拆除，车行道宽度增加到36米，路灯也统一换新。一眼看过去，这条路的确有点大都市的感觉。“两边的高楼都做了夜景灯饰设计，等到了晚上你再看，几多乖！”表哥自豪地说。

一路上，表哥告诉我们，“三改四化”中德山一共改造了4条主次干道和4条小巷，另外，4个进出德山的入城口也全部都改造了，“连最窄、最旧、施工难度最大的德山北路都改造了，如今在德山开车，好走多了！”

我们从德山大道右转上了桃林路，经善卷路回家。桃林路和善卷路也是德山的老干道了，但是经过了大货车多年反复碾压后，道路质量每况愈下，这次改造中把这两条路也修好了，还增加了BRT公交站台，以后德山人出行会越来越方便。

（编辑：王　菲）